沙特基础LNP™ THERMOCOMP™PBT WX96784
>PBT-I-MD-FR< 缺口冲击: 11.98 kJ/m2 材料特性: 冲击改良材料用途: 引擎盖下的应用

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一、基础特性
化学结构 ：PBT属于半结晶性热塑性聚酯，与PET同为典型热塑性聚酯材料。
物理性能 ：具有高强度、高刚性及优异的耐久性，成型收缩率低（约1.5%-2.2%），尺寸稳定性良好；但电介性较差，长期暴露于紫外线或湿热环境易劣化。
耐温性 ：热变形温度（HDT）可达150℃以上（30%玻纤增强），短期耐温性优于PA6，但长期耐热性（RTI值）需通过改性提升。
二、应用领域
汽车工业 ：用于制造水泵叶轮、发动机罩盖等高温部件，依赖其高强度、耐油性和尺寸稳定性。
电子电气 ：适用于连接器、光缆松套管等，需阻燃或耐化学腐蚀场景。
工业及消费品 ：制造齿轮、轴承等高耐磨部件，以及体育器材等轻量化需求产品。
三、改性技术
增强型 ：添加玻纤（25%-35%）提高刚性和热变形温度，采用玻纤增强的阻燃PBT复合材料。
阻燃型 ：通过溴系阻燃剂与锑协效剂结合，满足UL94 V0级阻燃并保持湿热老化后性能稳定。

新型材料 ：CBT可实现低温浇铸成型，潜在应用包括航空航天领域，但尚未形成规模化生产。
五、使用限制
环境敏感性 ：易水解，长期户外使用需添加抗紫外线助剂；强酸/强碱环境易腐蚀，需选择耐化学改性型号。
加工要求 ：熔融温度范围较窄（约220-250℃），需 控制工艺防止热分解。
通过材料改性（如增强、阻燃）及工艺优化，PBT在汽车、电子等领域的应用持续扩展，但需针对性解决其环境敏感性和高端性能不足的短板